Houtwerk van start!

Afgelopen vrijdag is 'houthandel houtex' hout (eiken en lariks) komen brengen wat bedoeld is voor roer en zwaarden. Vandaag zijn we dan eindelijk begonnen met het roer (eiken). Piet en Adriaan gingen aan de slag met het roer met hulp van buurman Anne. Jens heeft de aan elkaar gelijmde mast voor lelievlet 802 mooi vlak geschuurd. Buurman Aad kwam ook nog n handje helpen.

Zo begonnen we vanochtend

Mooi stapeltje, eiken

Jens werkende aan de lelievlet mast

Delen hout 'in volgorde' aan het leggen

Piet en Anne bepaalde de schuinte van het eerste deel, door middel van een loodlijn

delen hout + Anne + foto van andere aak met roer

We hadden prachtig weer vandaag!

1e 2 delen liggen links

Buurman Aad helpt, Jens inspecteert, Piet meet

Laatste delen worden (links) smaller gemaakt

Geleidelatje voor de handcirkelzaag

En dit was het eindresultaat voor vandaag, het begint al vorm te krijgen

Jens vindt het nog wat groot

Het 1e deel (rechter, grootste) moet nog wat korter

De grijze plank die op de delen ligt moet de onderkant voorstellen

Van de week heeft Jens vakantie, volgende week Adriaan dus we kunnen 2 weken lang werken aan het roer, mast en mastkoker. De weersvoorspelling voor deze week ziet er goed uit, das maar goed ook met dat hout.

Hout voor roer en zwaarden

Afgelopen donderdag hebben we met buurman Anne om de tafel heen gezeten om te bedenken wat voor en hoeveel hout er moet komen om 'n roer en zwaarden te kunnen maken. Aanvankelijk zouden we vrijdag al naar 'houttex' (houthandel) gaan maar die waren nog gesloten.

De maten en groottes van 't roer en zwaarden worden bepaald van werkelijke afmetingen op t bootje bijvoorbeeld de afstand van onderste fingerling (steun onderaan het roer) en bovenste fingerling ( steun bovenaan het roer).

Morgen gaan we naar de houthandel om mooie stukken uitnte zoeken, met behulp van Anne nattuurlijk want die weet dat toch iets beter.

Overige werkzaamheden

Piet heeft afgelopen tijd (weer) ontzettend veel tijd in de jacob gestoken waar we hem erg dankbaar voor zijn!

In de volgende foto's zie je hoe leuk Piet het vind om kleine maar nuttige en leuke klusjes even tussendoor aan te pakken.

een klein klampje om stootwillen aan op te hangen, erg handig!

Hier zie je de steunen voor de loopplanken binnen het schip, ook erg handig!

Het luik van het voordek pastte niet, waarschijnlijk door een hijs-operatie voordat wij eigenaar waren. Simpel opgelost,  'gewoon' het luikhoofd naar achteren verplaatsen en alles past! hij heeft zoals je hier ziet een stukje luikhoofd weggehaald, en daarvoor in de plaats een stukje dek teruggeplaatst. Nu past het weer, ook erg handig!

Hier zie je de overgang van gangboord naar voordek, met als scheiding het schild dat van boord tot boord loopt. Het grijze deel wat je ziet is het voordek en het donker ingekankerde deel het gangboord. Dit is niet zo een eenvoudig klusje geweest. Het was moeilijk om te bedenken hoe dit nou allemaal gezeten kan hebben zodat het er mooi uitziet, het sterk is en het ook nog is goed afwatert. Uiteindelijk mooi opgelost!

Piet heeft aan beide kanten het kikkertje (hier met wit stroomdraad eromheen opgeschoten) gerepareerd, en de pennen in beeld gereconstrueerd. Waarvoor deze pennen waren is nog niet geheel duidelijk maar we denken tegen het uitlopen van het roer, en evt voor de stuurtalie.

Hier de stuurboord kant, waar hetzelfde gebeurd is.

werken aan Jacob's 'achterwerk'

Er is een stuurbankje gemaakt.

Ook het mini-achterdekje is aangepakt, het ziet er al een stuk strakker uit!

Zo zag het achterschip er van binnen uit, nadat we het voor de eerste keer onder handen hebben genomen, een half jaar hierna is de gehele (niet-originele) kuip met de snijbrander verwijderd.

(Jammer genoeg wilde dit programma de foto niet draaien, zelfs na divers gedraaid opslaan niet)
Hier de achtersteven met gereconstrueerde fingerling, gerepareerde kikker voor het ophalen van het zwaard en gerepareede steven.

In deze staat hebben wij het scheepje gekocht. Let op het hobbelende achterdekje en potdeksel!

(helaas ook op zijn kop)
Piet heeft met veel moeite een kleine strook boeisel vervangen dmv lassen. Wat een hoop passen en meten zeg!!
Wel netjes geworden :)

Nieuwe zeilen!!

Afgelopen maand hebben wij een nieuwe aanwinst gedaan, we hebben tweedehands zeilen van een lemsteraak overgenomen! Ook hebben we dankzij anne al een hele zeilgarderobe aan fokken en halwinders.

Dit is de lemsteraak met ons grootzeil en fok zeilend. Het is de Strinda (vb 74).  Ze wilden voor hun schip graag een wat groter tuig om harder te kunnen zeilen. Komt voor ons mooi van pas, hebben wij een goed (passend) grootzeil!

Zo moet het scheepje eruit gaan zien. Wij hebben ons zeilplan wel een klein beetje veranderd, zodat we wat harder kunnen zeilen. Ons grootzeil is +/- 30 m2 en de fok 12, dus bij elkaar 42 m2.

Ongeduldig als wij waren, konden we niet wachten met  uitleggen tot het buiten droog was, dus binnen even gedaan. Volle woonkamer!!

Het nieuwe grootzeil uitgelegd op de kade

De halshoek

mastkoker klinkklaar

De mastkoker van bovenaf, met ook de knecht een lummel (!)

De mastkoker van ahter, zie ook het nieuwe schildje!

De mastkoker van vooraf, met tijdelijke mastvoet

De lummel en zijn knecht




 

De beste wensen namens ons!

De jacob met kerstverlichting ;)

Nieuwe neus!

Piet heeft met veel gepiel een mooi resultaat geboekt aan de steven, en het kluisgat

hier zie je dat hij ook een nieuw stuk in het boeisel heeft gelast, dit was bijna weggerot.
Leuk gezicht om de sluiting op de steven voor de kerstverlichting te zien, geeft een mooi beeld van hoe het wordt!

hier het gelaste stuk incl stuikplaat goed te zien.
Zoals jullie kunnen zien houdt piet van detailknutselen; naast het kluistgat zit een stuk hoeklijn waar we van vermoeden dat hij dienstdeed als 'kettinghaak'. De ketting van het anker werd dan met één schakel door de gleuf heen geschoven, waarna hij niet meer verder kon uitlopen.

Jacob en de ontmoeting met de mastkoker

Sinds 22 oktober ligt de Jacob voor de werf, eerst met de Hoop Doet Leven als buurman daarna alleen en nu met Johanna langszij. Tussendoor hebben we nog even de Jacob verplaatst omdat Jan Verbeij (buurman) de mast van zijn schip (Elisabeth) moest takelen naar het werf-terrein. Dit is dus de 3e week dat de Jacob voor de werf ligt. Er word veel geslepen en gedaan, zo is er zelfs geverfd tussen de buiige dagen door.

Weekje terug hebben Piet en Adriaan de wangen van de mastkoker neergezet.

Zo zag dat eruit. 

Dag later heeft Adriaan het voordek eindelijk eens grijs geverfd.

Vanmiddag (5 nov) hebben Piet en Adriaan de hoeklijnen van de mastkoker in vorm gebogen.

Zo zag dat er uit tijdens het werken, beetje stoken hier, beetje slaan daar en zo doorgaan tot dat-ie in vorm zit.

De Jacob blijft deze week tot vrijdag aan de werf liggen, we hopen dat dan het meeste voorbereidingswerk voor het klinken zo goed als af is.

tot de volgende!

Jacob voor de werf

Het is alweer een tijdje stil op het blog. Ondertussen zitten wij niet stil. Er zijn genoeg verhalen te vertellen over de periode tussen het verschil in tijd van deze en de vorige post. Maar ja niet alles is nu nog het vermelden waard. Zo kunnen we wel vertellen dat we in de zomervakantie op pad zijn geweest met de Jacob, Theodoor en lelievlet 801.

Deze week (22 oktober) en volgende week ook ligt de Jacob op de werfplek, dit om een paar dingen te doen. Zo word het voorschot (onder het voordek) klaar gemaakt om geklonken te worden. Ook word de mastkoker in gereedheid gemaakt om geklonken te worden. Het voordek word overigens kaal gehaald om deze te voorzien van een nieuw laagje verf zodat deze er weer een tijdje tegen aan kan.

Vorige week is door de bemanning van de Johanna de bietentocht gezeild, zie www.bietentocht.nl voor meer info. De Johanna is hierbij 2e geworden, deze 2e plaats is ongecorrigeerd. Jammer, maar helaas er was pas een prijs te verdienen met zeilen mét de gecorrigeerde tijd.

Binnenkort komen de makers van deze blog weer met nieuwe foto's zodat alles weer wat duidelijk gemaakt word. Buiten dat, een post op een blog wat alleen uit tekst bestaat is eigenlijk geen goede post. Want een blog is pas een blog als er ook goede foto's op staan!

Groetjes van de fam. Balk en werkse!

Jacob weer in z'n element!

Vanmiddag rond de klok van 14:00 uur is de Jacob weer een schip geworden. De firma Nederhoff was weer zo aardig om ons daarbij te helpen, de Jacob is namelijk te zwaar om te tillen. Hij weegt namelijk ongeveer 5 ton.

Plaatje vanaf de Theodoor geschoten, ziet er strak uit!

Iedereen is weer van harte uitgenodigd om te komen kijken.

Tot ziens op de Jacob

Klinken met goede afloop



Het werd hoog tijd om de nieuwe plaatjes in en op het vlak af te klinken. De 3/8" nagels moeten wel rood gloeiend worden gestookt en het was al zo warm ....



Martijn Vermeer kwam ons helpen met pneumatische klinkgereedschap. Hier wacht hij op het insteken van een nagel door Jens. Martijn zit lekker in de schaduw van Jacob.

  

Adriaan houdt hier aan met een zwaar stuk staf.



En dit is het resultaat van de grote plaat: ingelast in de oorspronkelijke plaat en geklonken op de landen en kattesporen.



Mooi zwart is niet lelijk

Jacob en Adriaan bereiden zich voor.

Zelfde stel, maar Jacob is nu zwart gemaakt.

Voorschot op nieuwe voorschot

Hier zie je de nieuwe staalplaat voor de SB-helft van het voorschot, zojuist door Jens en Piet op de kolomboormachine voorzien van nagelgaten.



Behalve het geheel nieuwe SB-deel van het voorschot is ook een deel van een vlakplaat onder het mastspoor waarin nogal veel putten (en na het naaldenbikhameren ook een paar gaatjes) zaten vervangen.



Oud en nieuw ijzer

In april zijn we gestart met het ijzerwerk. Eerst voorzichtig de restanten van voorschot en mastspoor losgemaakt, daarna van het achterschot + doft. We gaan opbouwen van achter naar voren.



Hier zie je de nieuwe achterdoft, voorlopig met een paar bouten vastgezet.

Daarna is Jens aan de slag gegaan met de naaldenbikhamer van Anne. Eerst maar eens het vlak aan de binnenzijde.

Relaxed werk. Zijn er nog meer liefhebbers?

Ondertussen ging Piet aan de gang met het vervangen van de achterste stukken van het dolboord, daar heeft ooit iemand slordig sloopwerk met een snijbrander uitgevoerd.

Met grote en kleine slijptol voorzichtig te werk.

Woensdag 9 mei was een spannende dag voor Jacob. Namens de verzekering kwam Ydo Heijsman (Scheepsexpertise) keuren.


Schoonslijpen en electronisch de dikte meten.

 Tot ons grote genoegen bleek het vlak meer dan voldoende dikte te hebben. De minimaal vereiste dikte voor de verzekering zou 3,5 mm zijn. Overal werd meer dan 4 mm en hier en daar zelfs 5 mm gemeten!

Dat ziet er goed uit!