De spantvakken van de motorfundatie zijn geborsteld en geteerd, nu kun je er nog goed bij. |
De nieuwe motor aan de kraan. De oliepan (carter) blijkt dieper dan die van de blauwe motor die in de Jacob zat. Overzetten dan maar. |
Adriaan monteert de Hurth-keerkoppeling. |
Hij staat, min of meer. Want toen bleek dat het vliegwiel ruim vier centimeter dunner was. Gelukkig konden de flens op de schroefas opschuiven. En de voorste motorsteunen opschuiven. enz. |
Geen opmerkingen:
Een reactie posten